In het logistieke hart van Europa is Rotterdam de toegangspoort tot Europa. Vanaf 2021 maakt deze terminal, Hutchison Ports Delta II, onderdeel uit van Hutchison Ports. Deze terminal startte in 2000 op de Maasvlakte als Maersk Delta en werd twee jaar later omgedoopt tot APM Terminals Rotterdam en gaat vanaf 2021 verder als Delta II. Onze jarenlange expertise maakt ons tot een volwassen, betrouwbare zakenpartner in het hart van de Europese markt.
25%
van alle containers in de Rotterdamse haven handelen we af
De uitrusting en faciliteiten van Hutchison Ports Delta II bestaat uit 13 Post Panamax kranen, een speciale barge kraan, een flexibele straddle carrier-vloot en integrale reeferverbindingen. Dit is allemaal gevestigd op 100 hectare land met een jaarlijkse capaciteit van 3,3 miljoen TEU. Direct vanaf de terminal wordt snel doorgaand transport gerealiseerd per binnenvaart, spoor en vrachtwagen. Een vlotte manier om 320 miljoen consumenten in continentaal Europa te bereiken. Meer dan 600 toegewijde teamleden werken 24 uur per dag in ploegendienst en zijn klaar voor de toekomst.
ISPS
Met onze ISPS-certificering voldoen we aan de wettelijke beveiligingsregels die zijn vastgelegd in de International Ship & Port Facility Security (ISPS) Code, de Europese verordening 724/2004 en de Havenbeveiligingswet.
Versterk ons.
Discover new horizons
Hutchison Ports has recently obtained the approval from the Science Based Targets initiative (SBTi) for our submitted groupwise greenhouse gas emissions reduction targets and 2050 net-zero target. SBTi confirmed the conformity of our targets with their net-zero criteria. Our targets are in line with the trajectory to limit global warming to 1.5°C above pre-industrial levels.
To achieve the GHG emissions reduction targets, Hutchison Ports has developed a net-zero strategic roadmap which takes into account the past emissions pattern, future plan on electrification of fleet, adoption of renewable energy and alternative fuel.
Click below to know more about SBTi.
Read about SBTi